Orașe supraaglomerate
Dacă zburați pe un avion cu aproximativ zece ani în urmă, acum trebuie să fi observat că există mai mult "transport" în fiecare zi pe cer. Nu numai numărul de zboruri crește, dar și numărul de aeronave. Experții au confirmat faptul că cel mai important motiv pentru zborurile târzii din Europa este un număr mare de zboruri. La urma urmei, foarte des, aeronava nu poate decola la ora stabilită, deoarece pista este plină.
Principalele motive pentru încălcarea programului de plecări al companiilor aeriene:
- Programul de zboruri foarte dens.
- Întârziere în aeronavă.
- Sistemele de control sunt supraîncărcate cu traficul aerian.
- Pasagerii întârzie să aterizeze.
- Lucrare lentă a complexului de servicii la sol.
- Starea vremii.
- Defecțiune a transportului aerian.
- Probleme cu debarcarea și înregistrarea pasagerilor.
Ai, piloți, unde ești?
În fiecare zi, din ce în ce mai mulți oameni încep să utilizeze transportul aerian și, în medie, un nou avion transportă mult mai mulți oameni decât modele vechi. Acest lucru înseamnă că și piloții sunt tot mai mici. Cu toate acestea, companiile aeriene au nevoie și de piloți, iar acum au nevoie de mai mult. De exemplu, pentru Rusia este necesar ca școlile care zboară să producă în fiecare an câte 300-400 de piloți. Dar numărul real este de numai 50-60 de ani. Prin urmare, până în prezent, certificatele de zbor sunt eliberate solicitanților care nu dispun de competențele și practicile necesare, iar acest lucru se explică prin faptul că piloții lipsesc foarte mult, iar vârsta medie a piloților în Rusia este de 52-56 ani.
Am luat în considerare doar imaginea Rusiei, dar America, China, Japonia, India și o serie de alte țări au și această problemă. De ce nu pot rezolva această problemă? Vina este nivelul salarial, care este complet incompatibil cu munca depusă, iar statul nu dispune de fondurile necesare pentru a subvenționa pregătirea piloților.
Dă-mi mile
Acum, aproape fiecare persoană care zboară cel puțin o dată pe un avion știe că multe companii aeriene dispun de un sistem de bonusuri care le permite clienților să obțină mile suplimentare, cu condiția să folosească o anumită companie aeriană. Aceste bonusuri sunt calculate în moduri diferite. Practic, acesta este un sistem destul de complicat, având în vedere direcția și distanța zborului, nivelul de participare la program, tariful, clasa de servicii și așa mai departe. Desigur, este foarte ușor să acumulezi mile, dar va fi destul de greu să le primești. Multe companii aeriene introduc reguli conform cărora perioada de valabilitate a bonusurilor este limitată, astfel încât nu vă puteți cheltui mile imediat, dar numai atunci când zburați o anumită distanță. În general, bonusurile sunt adesea o momeală pentru clienți, pe care niciodată nu au timp să le folosească.
Puteți beneficia de un zbor premium, dar din nou acest lucru este posibil numai dacă există spațiu liber în planul zborului dorit. Și este imposibil să treci un bilet bonus, va "arde" și asta-i tot. În general, fiecare companie aeriană are propriile trucuri. Ce pot spune, chiar dacă managerul Jennifer Lopez nu poate obține un bilet de bonus și ea a acumulat deja 70 de mii de cadouri "cadou".
Ați cumpărat un bilet la un preț plăcut? Dar cât trebuie să plătiți pentru asta?
În Europa, sa descoperit recent că multe site-uri trișau cumpărători, indicând o sumă mai mică din prețul biletului, ceea ce înseamnă că diferite taxe, impozite și asigurări nu intră în cost. Din 447 site-uri, 226 nu funcționează corect. De multă vreme, companiile aeriene își cheamă prețul și, în plus, trebuie să plătească impozite în țara în care se vor efectua taxele de zbor și aeroport. Mai mult, acum au introdus și o suprataxă de combustibil, iar pentru fiecare țară este diferită. În general, se crede că acest lucru nu se referă la veniturile transportatorului aerian.
În primul rând, transportatorul aerian se gândește la banii tăi, dar nu la confortul tău
Probabil, fiecare dintre noi sa confruntat cu anularea sau întârzierea zborului. Desigur, este uimitor să auzi, dar se întâmplă ca avioanele să zboare înainte de ora stabilită. Nimeni nu va avertiza vreodată clientul că zborul este întârziat, chiar dacă transportatorul aerian are tot ceea ce este necesar pentru aceasta. Pasagerul însuși trebuie să fie nervos și să urmeze situația de la aeroport. Există un document care stipulează că, în cazul anulării zborului, drepturile pasagerului ar trebui să apară pe tabloul de bord la aeroport, iar în cazul în care zborul este anulat sau întârziat mai mult de două ore, fiecare pasager trebuie să primească o notificare scrisă în care vor fi indicate drepturile sale. Dar niciunul dintre noi nu a văzut vreodată un astfel de document în ochii mei, să nu-l mai țin în mână ...
Și unde este prima clasă?
În general, scaunele pentru pasageri sunt împărțite în clasa economică, clasa business și clasa întâi. Prețurile, desigur, diferă și cât de mult puteți afla când cumpărați. Dar acum vom vorbi despre condițiile de zbor, deoarece transportatorul aerian însuși nu poate înțelege pe deplin acest lucru. Desigur, în clasa întâi locul va fi mai confortabil decât în alte variante, alcool fără restricții și alimente mai bogate. În clasa business, condițiile vor fi și mai bune decât în clasa economică. Cu toate acestea, nu există diferențe distincte distincte între o clasă și alta, totul se bazează pe imaginația companiei aeriene. Fiecare companie aeriană are propriile servicii suplimentare. Singurul lucru pe care îl poți ști sigur este că în clasele mai scumpe poți purta mai multe bagaje.
Noile avioane visează doar pe noi
Acum, în jurul lumii, aproximativ 21 de mii de avioane. În general, acestea sunt planuri medii și mai mult de 10.000 de aeronave au o vârstă mai mare de 20 de ani. Aproximativ 5 mii de aeronave cu jet de lumină au o vârstă de peste 18 ani. Vârsta medie a aeronavelor în Rusia și Statele Unite este de 17 ani. Vârsta medie a aeronavelor în Europa este de 10 ani. Poate că nu suntem informați că zburam pe avioane vechi, astfel încât să nu mai prezentăm stres suplimentar. Deși în Rusia există avioane de 45 de ani, dar ele sunt în stare tehnică excelentă.
Și nu era valiza mea
Toți călătorim cu bagajele. Se întâmplă că un transportator aerian pierde lucrurile pasagerilor, iar acest lucru se întâmplă destul de des. De exemplu, în 2007, 42 de milioane de valize și saci au fost pierduți în cursul anului. Potrivit statisticilor, 85% din bagaje au revenit din nou în mâinile proprietarilor în termen de 48 de ore de la pierdere.
Încercați să prindeți etichete și câteva semne distinctive pe valize, adrese și numere de telefon mobil, astfel încât punga dvs. să poată fi găsită mai târziu.
Citiți biletul de avion
Fiecare dintre noi ar trebui să ne amintim că biletul de avion nu este doar un document pentru zbor, ci și un acord personal cu compania aeriană. Prin urmare, trebuie să o păstrați până în momentul în care se efectuează zborul și vă dați seama că nu aveți plângeri în legătură cu compania aeriană. Amintiți-vă că puteți returna întregul cost al biletului numai dacă zborul a fost anulat, întârziat sau transferat și, de asemenea, dacă transportatorul nu v-a furnizat conexiunea zborurilor, aterizarea la punctul desemnat a fost anulată, în cazul schimbării tipului de aeronavă sau a clasei de serviciu.
În orice alt caz, există anumite restricții de timp privind returnarea biletului. Cele mai frecvente cazuri: mai mult de o săptămână înainte de plecare și mai mult de o zi înainte de plecare. De regulă, dacă nu ați venit la îmbarcare, atunci un bilet la un tarif redus nu poate fi returnat.
Dacă ați pierdut biletul înainte de zbor, agenția în care l-ați cumpărat vă poate da un duplicat, dar, de obicei, o amendă mică este taxată. În plus, va trebui să aprobați faptul că sunteți de acord să rambursați toate costurile transportatorului aerian dacă biletul dvs. este găsit de terți și îl veți folosi. Și nu puteți returna un duplicat, deoarece nu poate fi schimbat și returnat.
Acum niciunul dintre noi nu se gândește să zboare sau să zboare. Dacă doriți să vă relaxați într-un loc exotic, mergeți într-o călătorie de afaceri de prestigiu sau vizitați o mătușă care a părăsit câțiva ani în țările îndepărtate, atunci va trebui să utilizați aeroflotul mondial. Acum avem o astfel de oportunitate - să vizităm orice loc din lume, principalul lucru care trebuie să fim atenți atunci când alegem o companie aeriană și cumpărăm un bilet, deoarece în timpul zborurilor transportatorul aerian este responsabil pentru viața noastră.