În broșurile colorate ale companiilor aeriene este scris: pentru a încerca stilul elegant al stewardesei, este suficient să ai un aspect atractiv, să fii sociabil și să cunoști mai multe limbi străine. Și un singur element din această listă este omis, dar nu trebuie amintit! Toate fetele care visează de zbor înțeleg că de fiecare dată când avionul se detașează de la sol, își riscă viața. Cei care doresc să zboare sunt mai puternici decât teama, merg la bord. Și restul continuă să viseze la cer ...
Dreptul femeilor de a zbura pentru o lungă perioadă de timp nu a recunoscut. Primii pasageri au servit al doilea pilot. Dar această practică nu era sigură, așa că a trebuit să se întoarcă pe scaunul său, iar locul lui a fost luat de steward.
Pentru a include o femeie în echipaj, nimeni nu a crezut până în 1930, când asistenta americană Ellen Church a convins conducerea unei companii aeriene majore să aducă medicii să lucreze. Cu toate acestea, "trecerea" spre cerul Bisericii și a celor șapte colegi a fost costisitoare. Stewardesii fragili, care erau numiți atunci "fete cerești", nu numai că aveau grijă de pasageri și monitoriza curățenia cabinei, ci și încărcau bagajele, alimentează aeronavele și apoi, împreună cu bărbații, îi conduceau în hangar.
Și totuși, în ciuda dificultăților și a absenței zilelor libere, multe femei au început să viseze la cer. Și nu numai pentru că stewardesii ar putea fi transportați de la un colț al planetei la altul în câteva ore și în câțiva ani pentru a vedea mai multe țări decât alții reușesc să viziteze în toată viața. Forma făcută dintr-o femeie o zeiță radiantă, care coboară din cer doar pentru a se ridica din nou după-amiaza la nori. Și, desigur, acest lucru a fost observat nu numai de doamne. Spiridușii au devenit soții de milionari, miniștri, sultani și vedeți de la Hollywood.
"Șampania, turnată la o altitudine de 10 mii kilometri, este cel mai puternic afrodisiac", a repetat Ellen Church, care a deschis calea către cer pentru femei. Pentru sotul ei, bancherul, ea a coborât, de asemenea, pe scară.
Timpurile s-au schimbat: depășind forța gravitațională, mașinile uriașe cu sute de pasageri la bord se ridică în aer și "Thumbelina", care acum 80 de ani a transportat găleți de combustibil în urmă cu 80 de ani, este deja murdară prin coridoarele dintre scaune. Astăzi, pentru a deveni un însoțitor de zbor, nu este necesar să aibă o creștere sub 160 de centimetri, și greutate - este mai ușor de 50 de kilograme. Este suficient să ai ceva care să calmeze o persoană care a cedat panicii: atractivitate, sociabilitate și rezistență.
Solicitanții pentru postul de însoțitori de zbor organizează un interviu în care, datorită unei perechi de întrebări, experții stabilesc fără îndoială care dintre fete pot salva oamenii la o înălțime de mii de kilometri deasupra pământului și care dintre ei vor avea nevoie de ajutor. Parintii acestui test sunt trimise la un examen fizic, unde verifica vederea, starea sistemului cardiovascular si nervos. Proprietarii de înregistrări excelente de sănătate pentru cursuri, care sunt de obicei oferite de compania aeriană în sine.
Timp de câteva luni, fetele care zburau numai în scaunele pentru pasageri studiază structura aeronavelor și limbile străine, învață să servească pasagerii și, mai presus de toate, să practice comportamentul automat în situații de urgență. Pentru prima dată purtând forma dorită, viitorii însoțitori de zbor știu deja cum să stingă incendiile, calmă rapid panica în cabină, oferă asistență medicală și evacuează pasagerii, chiar dacă avionul este forțat să aterizeze pe apă.
După zeci de ore de zboruri de antrenament sub îndrumarea instructorului de stewardesă, el intră în salon pentru a-și saluta pasagerii. Obișnuită cu gândurile lor, ei nu bănuiesc că în următoarele câteva ore va experimenta, probabil, cea mai interesantă aventură în viață - primul zbor.
Numeroase sondaje și studii arată că nici una dintre profesiile femeilor nu provoacă o asemenea admirație pentru bărbați ca un însoțitor de zbor. Fermecător și întotdeauna gata să vină la salvare, "fetele cerești" sunt totuși rareori menționate în alte evaluări mai serioase. Și în zadar.
Mergând în zbor, însoțitorii de zbor își riscă viața la fel de des ca oamenii de știință care lucrează cu substanțe chimice toxice. Într-un moment critic, rapiditatea reacției și inventivitatea stewardesă fragilă sunt salvate de cât mai mulți oameni ca brigada de pompieri se poate retrage din casa de ardere.
În cele din urmă, aici, deasupra norii, întrerupți de la piloți de ușa închisă, însoțitorii de zbor sunt lăsați singuri cu această problemă. Cu tot ce se întâlnesc într-un salon apropiat: cu capriciile elementelor, cu panica, cu un atac brusc al bolii cuiva sau cu atacul teroriștilor - ei primesc lovitura.
Și totuși, atunci când sunt la pământ, stewardesii uită de risc, prognoze meteo nefavorabile și horoscoape. În așteptarea unui nou zbor, ei zâmbesc și oftează: "Probabil, acest lucru nu este tratat. Dar m-aș duce la cer ... "